第二架C919大型客機12月17日在上海浦東國際機場完成首次飛行，這是中國商飛公司繼首架機11月轉場西安后取得的又一重要進展，意味著兩架C919飛機進入試飛狀態(tài)，項目邁入全面試驗試飛階段。根據項目計劃，C919研制將投入6架試飛飛機進行試驗試飛，2架飛機進行地面試驗。這是我國首次對150座級的干線飛機進行適航驗證，C919客機將面臨我國航空工業(yè)領域等級最高的試飛驗證考驗。
6月26日，我國自行設計研制、全面擁有自主知識產權的中國標準動車組列車“復興號”在京滬高鐵雙向首發(fā)，是由中國鐵路總公司牽頭研制、具有完全自主知識產權、達世界先進水平的中國標準動車組。
今年以來，在外部經濟形勢依然嚴峻、我國經濟發(fā)展進入新常態(tài)的背景下，機械行業(yè)堅持穩(wěn)中求進的工作總基調，以實施創(chuàng)新驅動戰(zhàn)略為核心，持續(xù)推進行業(yè)穩(wěn)增長、調結構、促轉型、補短板、增效益，實現(xiàn)了平穩(wěn)健康發(fā)展。
中國機械工業(yè)聯(lián)合會最新數據顯示，今年1~11月，機械工業(yè)增加值同比增長10.8%，分別高于同期全國工業(yè)和制造業(yè)4.2和3.6個百分點，高于機械工業(yè)上年同期1.2個百分點。1~10月實現(xiàn)主營業(yè)務收入21萬億元，同比增長10.47%，高于上年同期3.25個百分點。實現(xiàn)利潤總額1.43萬億元，同比增長13.2%，高于上年同期6.01個百分點。
進出口方面，我國機械行業(yè)累計實現(xiàn)進出口總額5767.46億美元，同比增長9.65%;其中進口2480.38億美元，同比增長12.79%;出口3287.08億美元，同比增長7.4%;實現(xiàn)貿易順差806.71億美元。改變了上年外貿進出口增速同比下降的形勢。
中國機械工業(yè)聯(lián)合會重點監(jiān)測的119種主要產品中，實現(xiàn)同比增長的有88種，占比73.94%，1~11月，汽車產銷分別完成2599.88萬輛和2584.49萬輛，比上年同期分別增長3.88%和3.59%。同時，全行業(yè)轉型升級深入推進,行業(yè)經濟效益、經濟運行質量繼續(xù)改善，行業(yè)發(fā)展的均衡性趨勢向好。
值得關注的是，機械行業(yè)固定資產投資增速維持低位。今年前10個月機械工業(yè)累計實現(xiàn)固定資產投資42401.5億元，同比增長3.35%，比上年同期(0.74%)提高2.61個百分點，低于全社會同期固定資產投資增速(7.3%)3.95個百分點，低于制造業(yè)(4.1%)0.75個百分點，增速始終維持低位運行。
“穩(wěn)中之憂不容忽視。”中國機械工業(yè)聯(lián)合會會長王瑞祥表示，主要是固定資產投資仍在低位運行，企業(yè)運營成本及原材料價格增長壓力依然較大。行業(yè)長期積累的結構性矛盾尚未根本改變，市場低迷、訂單不足、部分行業(yè)產能過剩以及工業(yè)、技改、民間投資緩慢等因素，將對機械行業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展帶來不利影響。
中國機械工業(yè)聯(lián)合會有關負責人分析，機械工業(yè)面臨三大有利因素：一是機械工業(yè)主要經濟指標的增速在穩(wěn)步回升;訂貨形勢平穩(wěn)向好，沒有發(fā)生劇烈變化跡象;二是機械工業(yè)轉型升級雖遠未完成，但一直在推進，且取得一定成效，機械工業(yè)發(fā)展的韌性正在增強;三是汽車行業(yè)、電工電器行業(yè)、石化通用行業(yè)、通用零部件行業(yè)仍是機械工業(yè)重要支撐。汽車、電工電器行業(yè)受2017年基數抬高影響，2018年增速將回落，石化通用行業(yè)、機械基礎件行業(yè)將保持平穩(wěn)運行。
機械工業(yè)面臨的不利因素也不少。一是今年形勢相對較好，明年國家專項基金投資力度減弱，即使力度不減，刺激效果也可能遞減;二是載重車和工程機械明年增速將在今年偏高基礎上回落;三是預計電工行業(yè)的龍頭產品(發(fā)電設備和特高壓輸變電設備)明年產銷形勢將比較困難。
此外，汽車行業(yè)明年購置稅優(yōu)惠政策退出，消費環(huán)境日益嚴苛，都對汽車消費具有抑制作用，海外市場不確定因素增強;明年汽車產銷將繼續(xù)保持低增長，增速低于今年水平。
中國機械工業(yè)聯(lián)合會預計，2017年全年實現(xiàn)主營業(yè)務收入將達27萬億元，工業(yè)增加值、收入利潤均實現(xiàn)10%左右增長，貿易順差接近1000億美元。2018年有望相對平穩(wěn)，但增速預計將略低于今年。
