7月6日，由中交路建與浙江交工聯(lián)合承建的杭甬高速寧波三期項目關(guān)鍵性控制工程——跨港區(qū)及甬江特大橋P60主塔首節(jié)順利澆筑完成，標(biāo)志著項目建設(shè)正式進入主塔施工新階段。
跨港區(qū)及甬江特大橋為三塔雙索面鋼混組合梁斜拉橋，主跨布置為540+570米。大橋索塔設(shè)計為鉆石型，高217.5米，由下塔柱、中塔柱、塔冠、下橫梁組成，擬劃分為39個節(jié)段,采用液壓爬模系統(tǒng)施工。
為確保首節(jié)段塔身澆筑的順利實施，中交路建項目團隊不斷優(yōu)化混凝土配合比設(shè)計，采用冰屑降溫技術(shù)生產(chǎn)；引進智能溫控、注水冷卻循環(huán)系統(tǒng)，智能調(diào)節(jié)混凝土內(nèi)外溫差，有效避免塔身因溫度應(yīng)力而產(chǎn)生裂縫，進一步確保外觀與質(zhì)量。
杭甬高速寧波三期工程是國家高速公路杭甬高速復(fù)線的重要組成部分和寧波舟山港集疏運的重要通道，全長26.15公里，采用雙向6車道高速公路標(biāo)準建設(shè)，設(shè)計時速100公里,預(yù)計2027年建成通車。項目建成后，將進一步優(yōu)化北侖片區(qū)高速路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，完善寧波舟山港集疏運網(wǎng)絡(luò)，緩解沿線交通壓力，對寧波舟山港打造“世界一流強港”具有重要作用。
