據(jù)路透社報道，洛基山研究所(Rocky Mountain Institute，或RMI)的最新研究顯示，由于電池價格下降，電動汽車的價格可能會在2024年(歐洲)和2026年(美國)與傳統(tǒng)燃油汽車的價格持平，到2030年，電動汽車的銷量將占全球汽車總銷量的三分之二左右。
根據(jù)RMI的研究，電池成本將在未來十年減半，從2022年的每千瓦時151美元降至每千瓦時60至90美元，電動汽車“2030年在每個市場的價格將首次與汽油車一樣便宜，而且使用成本更低”。目前，電池價格昂貴，約占電動汽車價格的40%。
RMI高級主管Kingsmill Bond向路透社表示，為生產(chǎn)更高效的電動汽車，汽車制造商大力投資新的電池化學物質(zhì)、材料和軟件，因此電池價格正在穩(wěn)步下降。
根據(jù)RMI的分析，電動車型在歐洲和中國的快速增長“意味著到2030年電動汽車銷量將至少增長6倍，占據(jù)62%至86%的市場份額”。與2022年同期相比，歐盟今年7月份的電動汽車銷量增長近61%，占汽車總銷量的13.6%。歐盟計劃從2035年起禁止銷售傳統(tǒng)燃油車。
美國尚未制定禁售內(nèi)燃機車型的具體時間節(jié)點，但加州和紐約州都將目標定在2035年，隨后將只銷售零排放車型。根據(jù)RMI的研究，汽車對石油的需求已在2019年達到頂峰。
?？巳卮髮W能源創(chuàng)新與系統(tǒng)轉(zhuǎn)型經(jīng)濟學(EEIST)項目同時發(fā)布的研究也預測稱，電動汽車銷量將呈指數(shù)級增長。該報告指出，在中型車市場，電動汽車與傳統(tǒng)燃油車價格持平的“臨界點”最早將于2024年(歐洲)、2025年(中國)、2026年(美國)和2027年(印度)實現(xiàn)，而小型車甚至會更早。
