近日，由中國汽車流通協(xié)會進口車工作委員會和中國車輛進出口有限公司共同發(fā)布的《中國進口汽車市場情況（2023-6）》顯示，6月我國汽車進口6.3萬輛，同比上升8.6%。2023年1-6月進口34.6萬輛，下滑22.4%。6月進口乘用車銷售6.5萬輛，但是受去年的高基數(shù)影響，同比下滑9.1%。2023年1-6月累計銷售36.46萬輛，同比微跌0.8%。
從產(chǎn)品供給上看，汽車進口量歷經(jīng)三年下滑后，2023年加速下滑，2023年我國汽車進口車已經(jīng)進入去庫存周期，1-6月份我國進口汽車總量34.6萬輛，同比下滑22.4%，進口金額1500.7億元，同比下滑17.5%。6月當月進口6.3萬輛，同比上升8.6%，出現(xiàn)回暖跡象。
從市場需求上看，受疫情和芯片短缺沖擊，2020-2022年進口汽車市場出現(xiàn)下滑。今年1-6月累計銷售36.46萬輛，同比微跌0.8%。從月度銷售走勢來看，由于去年低基數(shù)效應，2月到5月進口車銷售同比均實現(xiàn)正增長，6月進口乘用車銷售6.5萬輛，但是受去年的高基數(shù)影響，下滑9.1%。
從進口車行業(yè)庫存情況看，1-6月進口車供給小于需求，庫存絕對量減少1.86萬輛，庫存深度相比2022年底小幅下降至4.8個月，但仍處于高位。雖然汽車進口量呈逐年下滑的趨勢，但值得注意的是進口汽車報關單價在逐年提升，從2015-2023年進口汽車報關單價從25.21萬元提升到43.37萬元，同時豪華車市場的份額也在不斷上升。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的外部原因有主要是消費升級趨勢、底價產(chǎn)品國產(chǎn)化趨勢和匯率貶值的共同作用。
從汽車品牌結構月度變動情況看，6月份進口汽車市場整體出現(xiàn)疲軟跡象，超豪華汽車、豪華車、非豪華汽車銷量均出現(xiàn)不同程度的下滑，其中豪華品牌6月同比下滑7.8%，超豪華品牌同比下滑35.6%。
