7月11—13日，由中國農(nóng)業(yè)機(jī)械工業(yè)協(xié)會主辦，一拖（洛陽）柴油機(jī)有限公司承辦的“農(nóng)機(jī)國四排放升級技術(shù)交流研討會”以線上+線下相結(jié)合的方式在河南省洛陽市成功舉辦。
中國農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會執(zhí)行副會長兼秘書長寧學(xué)貴、中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長邢敏等行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)出席會議；中國一拖集團(tuán)副總經(jīng)理魏濤、東方紅柴油機(jī)總經(jīng)理游海等來自國內(nèi)整機(jī)及零部件生產(chǎn)企業(yè)、研究院所及相關(guān)媒體的代表共200余人參加了本次會議。會議由協(xié)會信息與會員部部長肖俊華主持。
寧學(xué)貴執(zhí)行副會長兼秘書長在致辭中指出，農(nóng)機(jī)國四排放技術(shù)升級對農(nóng)機(jī)行業(yè)來講是一次綜合性的大考，對于部分企業(yè)來說更是生死存亡的考驗?，F(xiàn)在距離農(nóng)機(jī)國四排放法規(guī)正式實施只有不到4個月時間，企業(yè)都在按照國四切換時間有序推進(jìn)各項準(zhǔn)備工作。
他表示，這次學(xué)習(xí)以實戰(zhàn)經(jīng)驗交流為主。授課的老師都來自國四排放工作走在前面的農(nóng)機(jī)企業(yè)，他們都是產(chǎn)品設(shè)計、排放標(biāo)定、整機(jī)調(diào)試等具體工作的參與者和專家，都有具體的、寶貴的實踐工作經(jīng)驗，能夠與大家一起分享，更是非常難得。作為共和國長子的中國一拖集團(tuán)，是行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，他們讓做具體工作的技術(shù)人員到現(xiàn)場分享經(jīng)驗，是國有大企業(yè)的擔(dān)當(dāng)和氣魄，更是自信的表現(xiàn)。
他希望與會人員珍惜此次學(xué)習(xí)交流的機(jī)會，加快國四產(chǎn)品的研發(fā)，為迎接國四時代的到來奠定堅實的基礎(chǔ)。
東方紅柴油機(jī)總經(jīng)理游海在致辭中表示，國四切換是當(dāng)前農(nóng)機(jī)工業(yè)發(fā)展的必然選擇，也是東方紅柴油機(jī)必須面對的挑戰(zhàn)。目前東方紅柴油機(jī)國四平臺開發(fā)工作正在按照計劃有序推進(jìn)，YTN3、YTN5、YTN9等YTN系列新平臺產(chǎn)品開發(fā)也在順利推進(jìn)中，相關(guān)配套工程項目正在落地。屆時，柴油機(jī)國四產(chǎn)品將形成二氣門與四氣門互補(bǔ)、功率覆蓋30~450kW的格局，在極大延伸產(chǎn)品鏈條的同時，也有助于產(chǎn)品競爭力的提升。本次舉辦“農(nóng)機(jī)國四排放標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)交流研討會”，是推進(jìn)農(nóng)機(jī)行業(yè)欣欣向榮、繁榮發(fā)展的重要平臺，在引領(lǐng)推動農(nóng)機(jī)裝備創(chuàng)新發(fā)展中，必將起到積極的推動作用。
濟(jì)南汽車檢測中心法規(guī)總監(jiān)劉順利以《非道路國四法規(guī)、信息公開、遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)要求重點解讀》為題，就國四信息公開情況、定位及遠(yuǎn)程監(jiān)控、合規(guī)要求、信息公開流程等進(jìn)行了詳細(xì)解讀。他介紹到，截止5月份，已有115家企業(yè)公開1634個非四機(jī)型，其中農(nóng)用機(jī)械82個，占總公開數(shù)的5%。
農(nóng)業(yè)農(nóng)村部農(nóng)業(yè)機(jī)械化總站動力機(jī)械處處長葉宗照作《國四排放升級試驗鑒定變更工作要求》的報告，從企業(yè)變更流程、鑒定管理要求等方面，對國四排放升級試驗鑒定變更政策進(jìn)行了全面的解讀。
濰柴研究院法規(guī)解讀與認(rèn)證室主任李萬洋作了《國四農(nóng)業(yè)機(jī)械診斷通訊技術(shù)規(guī)范宣貫》的報告，介紹了規(guī)范的制定背景和制定思路，并重點對PCD時間發(fā)生的總次數(shù)和總累計運行時間、NCD/PCD駕駛員限制系統(tǒng)激活前的剩余時間、NCD/PCD計數(shù)器、NCD/PCD報警燈狀態(tài)四個方面作了詳細(xì)解讀。報告最后還解答了企業(yè)在實施技術(shù)規(guī)范過程中關(guān)心的一些問題。
中國一拖技術(shù)中心高級工程師楊婉麗、收獲機(jī)具公司副總經(jīng)理張建宗分別作了題為《國四拖拉機(jī)研發(fā)的經(jīng)驗與要點》《國四收獲機(jī)設(shè)計難點和問題》的報告，重點分享了中國一拖在國四拖拉機(jī)、收獲機(jī)研發(fā)過程中遇到的問題和積累的經(jīng)驗。
東方紅柴油機(jī)副總經(jīng)理鮑建軍和開發(fā)部部長陳鑫分別作了《非道路國四柴油機(jī)技術(shù)特點對主機(jī)的要求》《非道路國四柴油機(jī)應(yīng)用實踐》的報告，介紹了一拖柴在非道路國四柴油機(jī)升級及主機(jī)配套方面的研發(fā)成果和專屬核心優(yōu)勢，并分享了其在整機(jī)田間適應(yīng)性驗證中的經(jīng)驗。
廣東聯(lián)南環(huán)保股份有限公司技術(shù)、安徽艾可藍(lán)環(huán)保股份有限公司、黑龍江惠達(dá)科技股份有限公司三家單位分別圍繞本單位產(chǎn)品介紹了各自企業(yè)在后處理系統(tǒng)、遠(yuǎn)程終端控制等方面的優(yōu)勢及特點。
本次會議特別組織了PEMS（車載尾氣檢測設(shè)備）交流沙龍。深圳市安車檢測股份有限公司、湖北銳意自控系統(tǒng)有限公司、廈門通創(chuàng)檢測技術(shù)有限公司、淄博青禾檢測科技有限公司、西安多普多信息科技有限公司、天津世紀(jì)動力科技發(fā)展有限公司等6家PEMS設(shè)備供應(yīng)商上臺介紹了各自產(chǎn)品的優(yōu)勢和特點，并就PEMS在實際應(yīng)用過程中遇到的問題作了討論和交流。
13日上午，參會代表一行人前往中國一拖參觀了東方紅智創(chuàng)空間、東方紅柴油機(jī)智能制造車間，現(xiàn)場還展示了5款國四拖拉機(jī)。據(jù)介紹，這幾款機(jī)型都已經(jīng)通過野外三高驗證，且部分機(jī)型的田間驗證時間已達(dá)到上千小時。
參會代表一致表示，本次會議收獲很大，信息量充實，政策解讀權(quán)威準(zhǔn)確，中國一拖的經(jīng)驗分享更具有重要的借鑒意義，希望協(xié)會未來繼續(xù)組織國四相關(guān)的技術(shù)交流與研討，為推動行業(yè)國四升級貢獻(xiàn)積極的力量。
來源：中國農(nóng)機(jī)工業(yè)
