關(guān)鍵詞：液壓動力轉(zhuǎn)向器 振動試驗臺 汽車零部件產(chǎn)業(yè) 零部件企業(yè) 測試設(shè)備
導(dǎo)讀：中國汽車工程學(xué)會裝備部部長陳長年說，在零部件檢測設(shè)備生產(chǎn)領(lǐng)域進(jìn)行自主創(chuàng)新，引進(jìn)技術(shù)、消化吸收，改變國內(nèi)零部件測試設(shè)備依賴進(jìn)口的現(xiàn)狀是很必要的。吳強還告訴記者，改變國內(nèi)零部件測試領(lǐng)域整體落后的現(xiàn)狀，需要多方共同努力，國內(nèi)自主研發(fā)的零部件測試設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)需要政策上更多的支持。
缺乏檢測手段，導(dǎo)致生產(chǎn)者發(fā)現(xiàn)不了產(chǎn)品的質(zhì)量問題；測試標(biāo)準(zhǔn)不健全，使產(chǎn)品的質(zhì)量幾乎沒有約束；大多數(shù)企業(yè)把更多的資金花在對生產(chǎn)設(shè)備的投入上，而忽略了對產(chǎn)品測試設(shè)備的投入。這些問題是當(dāng)前國內(nèi)零部件企業(yè)普遍存在的。
中國汽車工程學(xué)會裝備部部長陳長年在接受記者采訪時說，汽車零部件測試標(biāo)準(zhǔn)、測試手段和測試技術(shù)落后，已經(jīng)給國內(nèi)零部件制造業(yè)發(fā)展籠罩了一層陰影，制約著國內(nèi)汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
“測試設(shè)備普遍落后，企業(yè)對產(chǎn)品進(jìn)行測試的意識不強，不用科學(xué)辦法降低成本、追求利潤，再加上缺乏相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的約束，是目前國內(nèi)汽車零部件行業(yè)發(fā)展受阻的重要原因。”蘇州東菱振動試驗儀器有限公司汽車工程辦公室經(jīng)理吳強告訴記者。
測試標(biāo)準(zhǔn)不健全
目前，國家對少部分零部件實行國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，但是涵蓋的范圍比較小，標(biāo)準(zhǔn)也相對陳舊，并不能完全滿足需要。
隨著零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和零部件產(chǎn)品技術(shù)含量的提高，標(biāo)準(zhǔn)的完善和及時更新顯得很重要。吳強向記者舉了這樣一個例子：目前，液壓動力轉(zhuǎn)向器已經(jīng)普遍用于汽車產(chǎn)品上，但是目前轉(zhuǎn)向器產(chǎn)品的國家標(biāo)準(zhǔn)可能還停留在齒輪齒條轉(zhuǎn)向器階段。如果舊標(biāo)準(zhǔn)不能及時更新，國標(biāo)就顯得有些“形同虛設(shè)”。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，建立健全零部件檢測國家標(biāo)準(zhǔn)是一項很復(fù)雜的工作，同一個零部件不同品牌車型的標(biāo)準(zhǔn)也不同，造成標(biāo)準(zhǔn)很難統(tǒng)一，國家標(biāo)準(zhǔn)要有較強的通用性，需要付出長時間的努力。
目前，國內(nèi)整車企業(yè)尤其是合資企業(yè)對相關(guān)零部件的測試，都在按國外廠家的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。比如，對每個安全件，外方都有詳細(xì)的標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)零部件都要經(jīng)過可靠性、耐久性和疲勞等多項試驗
